El notable avance del comercio internacional está estrechamente ligado al desarrollo del contenedor, una caja estandarizada adaptada a todos los modos de transporte, cargada y descargada en tiempo récord.
Pasando indistintamente del mar a la carretera, los rieles y las vías navegables, el contenedor genera numerosos ahorros para los clientes de Marfret, transitarios y cargadores.
Todos los contenedores operados en la flota de Marfret cumplen con las normas vigentes:
CONTENEDORES
TRANSPORTADOS POR AÑO
100 000 TEUS
(Dry, general Purpose, standard) Estos contenedores representan el 85% de la flota de contenedores operados por Marfret. Están destinados a mercancías que no requieren condiciones especiales o manipulación. Los contenedores de 40′ están disponibles en dos alturas diferentes: 8’6 (2,591 m) y 9’6 (2,895 m). En este último caso, el contenedor se denomina “HIGH CUBE” (alto cubo).
Diseñado para el transporte de mercancías bajo temperatura controlada (de -25°C a +25°C), están equipados con paredes de alto coeficiente de aislamiento térmico y un grupo mecánico que permite la inyección de aire caliente o frío dentro del contenedor. Los grupos están impulsados eléctricamente. Hay equipos disponibles en los terminales portuarios, en los barcos y en algunos chasis de camiones que alimentan estos grupos durante todo el transporte.
Estos contenedores son contenedores cerrados de uso general cuya anchura interior ha sido aumentada para optimizar el transporte de mercancías paletizadas. En este tipo de contenedor, es posible colocar 2 paletas europeas, métricas o australianas una al lado de la otra (hasta 14 paletas europeas en un contenedor de 20′ y 30 en uno de 40′).
Estos contenedores no tienen paredes laterales ni techo. Están destinados al transporte de mercancías cuyas dimensiones o naturaleza no permiten su colocación en un contenedor estándar. Hay dos tipos de flats: los flats con paredes fijas y los flats con paredes abatibles. En este último caso, cuando las paredes están abatidas sobre el suelo, se reduce el espacio ocupado y es posible agrupar varios de estos flats para formar un único módulo con dimensiones de un contenedor de 20′ o 40′.
Sus suelos, con las mismas dimensiones que las estructuras de los contenedores de 20′ o 40′, pueden soportar ciertos paquetes pesados o voluminosos cuyas dimensiones totales no permiten su colocación dentro de un contenedor. Los productos transportados en plataformas no están protegidos de las inclemencias del tiempo y no están en un espacio cerrado y sellado.